Гарантийный срок службы составляет 25 месяцев, срок эксплуатации не менее 10 лет.

Серийный номер тахографа - это уникальный номер тахографа благодаря которому происходит его идентификация в перечнях ФБУ Росавтотранс, который присваивается тахографу на заводе-изготовителе. При выпуске тахографа каждый производитель обязан подавать списки выпущенных тахографов и какие блоки НКМ в них были установлены, в ФБУ Росавтотранс для учета в перечнях. Такой номер тахографа имеет строго шестнадцатизначный формат и может состоять из букв и цифр. В последствии по этому номеру на сайте или портале ФБУ Росавтотранс можно узнать учтен ли тахограф в перечнях, "Действующий"(это могут быть как тахографы с активированными блока НКМ, так и те тахографы, которые не находятся в связи с НКМ, но их серийные номера учтены в перечнях ФБУ) или он или "Архивный"(тахографы, которые были удалены из перечней по той или иной причине, что означает - активация новых НКМ с этими тахографами невозможна!)
Сервис проверки серийных номеров тахографов https://portal.rosavtotransport.ru/check/
Со своей стороны мы рекомендуем мастерским и пользователям проверять номера через этот ресурс: мастерским - перед заменой блока НКМ; пользователям - по своему усмотрению, например, для контроля срока поверки тахографа и срока плановой замены НКМ.

Если у ТС меняется ГОСНОМЕР, но собственник автомобиля остается прежним, то совсем необязательно производить замену НКМ на новый. Если срок действия НКМ позволяет, то можно обратиться в ближайшую тахографическую мастерскую, где произведут новую процедуру настройки на тахографе (как следствие в НКМ будет записан новый ГОСНОМЕР) и актуализируют данные в базе ФБУ Росавтотранс

Один раз в три года необходимо предоставить транспортное средство в мастерскую, для выполнения замены блока СКЗИ, настройки тахографа, а также замены его батарейки. Кроме того, один раз в 7 лет проводится поверка тахографа в региональных ЦСМ.

По 36-му приказу Минтранса тахограф должен быть постоянно подключен к источнику питания, должен обеспечивать непрерывную запись некорректируемой информации и поэтому отключение "массы", производимое на автомобилях в целях экономии заряда АКБ, недопустимо именно для тахографа.
Выдержка из 36-го приказа:
Приложение 1, Глава I, пункт 1.
"Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (далее - Требования), разработаны с целью обеспечения тахографами непрерывной, некорректируемой регистрации информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств."

Запрета на установку тахографов (в том числе с СКЗИ) в транспортные средства, принадлежащие физическим лицам, действующим законодательством РФ не предусмотрено.

Приказ Минтранса России от 28.10.2020 N 440 (ред. от 01.09.2022) "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства" (Зарегистрировано в Минюсте России 27.11.2020 N 61118)